É verdade que 40% do combustível vai para uma «reserva de exportação» e a venda nos postos será limitada?

O governo da região chamou o documento de falso. Nele, o sobrenome do governador está escrito com erro: «Adeev» em vez de Avdeev.^[1][2]

As autoridades da região de Oriol chamaram de falsos tanto o «decreto do governador» quanto a «ordem do Ministério da Energia». No documento da RPD, o número da ordem do Ministério da Energia foi tirado de outro documento, de 2024, e o número da própria ordem não bate com as datas das verdadeiras. No «documento» de Zaporíjia, há referência a uma resolução do governo cujo número pertence a uma ordem de 2020 sobre o setor do carvão. No total, foram encontrados boatos parecidos em 17 regiões.^{[1][4][5][6][7][8]}

Essa reserva não existe nas leis. A reserva estatal é regulada por lei federal, e as regiões não podem criá-la. O combustível de empresas privadas só pode ser requisitado em estado de emergência e com compensação.^[6][7]

Em parte, é verdade. Em 9 de outubro, Trump anunciou um acordo com Putin sobre o fornecimento de diesel russo, e os EUA suspenderam temporariamente as sanções até 7 de abril de 2027. Segundo Novak, em novembro a exportação de diesel deve subir para cerca de 2,15 milhões de toneladas, contra 0,51 milhão em outubro. Novak diz que só serão exportados os excedentes. Segundo o The Moscow Times (2 de novembro), após a exportação às pressas, o diesel ficou disponível em menos de 40% dos postos de São Petersburgo, contra cerca de 70% no fim de outubro.^{[1][17][16][21]}

Houve e em parte ainda há, mas não por causa de uma «reserva de exportação». Desde o verão de 2026, por causa de ataques de drones a refinarias, limites «por pessoa» (de 15 a 40 litros por carro) foram introduzidos em dezenas de regiões. Em outubro, foram retirados em pelo menos 15 delas. Em 29 de outubro, os limites continuavam na região de Tambov e em parte dos postos de Yamal. Em Oriol, em alguns postos ainda vale um limite de 30 litros, imposto antes. Em 1º de novembro, após um ataque de drones à refinaria da Lukoil em Kstovo, a região de Níjni Novgorod fixou um limite de 40 litros de gasolina por carro e proibiu a venda em galões.^{[10][11][4][12][14][20]}

Não se confirma. As autoridades da região de Vladimir desmentiram o fim dos benefícios de combustível para a agricultura. Segundo o «Guerra aos Boatos», o Ministério da Energia disse que não há problemas com o diesel.^[3][8]

Após ataques de drones a refinarias, começa a escassez de gasolina na Rússia. No fim de junho, há limites de venda em dezenas de regiões.^[14][15]

Precedente: um falso «decreto do governador do krai de Khabarovsk» com limite de 20 litros por dia. As autoridades do krai disseram que era falsificação.^[9]

A proibição de exportar diesel para os produtores é prorrogada até 31 de outubro; a proibição de exportar gasolina vale até o fim de janeiro de 2027.^[13]

Trump anuncia um acordo com Putin sobre o fornecimento de diesel russo; os EUA suspendem temporariamente as sanções ao diesel russo.^[17][1]

Data que consta nas falsas «ordens» da região de Vladimir e da RPD. A data exata da primeira publicação não foi encontrada.^[1]

Primeiros desmentidos: o governo da região de Vladimir; análise dos «documentos» da RPD e da região de Rostov.^[2][6]

A onda chega às regiões de Oriol e Zaporíjia; as autoridades de Oriol chamam os documentos de falsos. O Lenta.ru publica uma análise conjunta.^[4][5][7][1]

O «Guerra aos Boatos» contabiliza boatos em 17 regiões, além de um documento falso do Ministério da Energia e de um «apelo de agricultores de Voronej». No mesmo dia, o Izvestia informa que os limites nos postos foram retirados em 15 regiões.^[8][10]

Após um ataque de drones à refinaria de Kstovo, é imposto um limite de 40 litros de gasolina por carro, proibida a venda em galões e restringida a saída de combustível da região.^[20]

A proibição de exportar diesel para os produtores é prorrogada até 31 de janeiro de 2027, mas com cotas para alguns fornecedores.^[16]

Em São Petersburgo, há diesel em menos de 40% dos postos (cerca de 70% no fim de outubro). O economista Janis Kluge liga isso à exportação às pressas de diesel pelo acordo com os EUA; postos privados da região de Leningrado limitam a venda a 30–50 litros.^[21]

Análise dos documentos falsos das regiões de Vladimir e Rostov e da RPD: erros no sobrenome, nos números e nas datas, e números de ordens alheios.^[1]

Análise jurídica: não existe «reserva de exportação» nas leis, e uma região não pode requisitar combustível privado.^[6][7]

Boatos em quase duas dezenas de regiões; todos os documentos são falsos.^[8]

Autoridades da região: o governador não emitiu nenhum decreto. De passagem: em alguns postos ainda vale um limite de 30 litros, imposto antes.^[4][5]

Em outubro, os limites nos postos foram retirados em pelo menos 15 regiões; em alguns lugares ainda valem.^[10][11]

Veículos independentes e ucranianos confirmam a crise real: ataques a refinarias, limites nas regiões e proibições de exportação.^{[12][13][14][16]}

Não encontrei uma verificação específica dos documentos falsos.

Segundo o «Guerra aos Boatos», imagens escaneadas das «ordens» circularam por canais regionais do Telegram. As análises não nomeiam canais específicos nem o alcance.^[8]

Desfecho: Desmentido pelas autoridades regionais; os cupons não foram introduzidos.^[18]

Desfecho: Falso. As medidas reais foram limites de venda e a proibição de galões.^[19]

Desfecho: Autoridades do krai: falsificação para provocar pânico.^[9]