Stimmt es, dass 40 % des Treibstoffs in eine „Exportreserve“ gehen und der Verkauf an Tankstellen begrenzt wird?

Die Gebietsregierung nannte das Dokument gefälscht. Der Nachname des Gouverneurs ist darin falsch geschrieben: „Adejew“ statt Awdejew.^[1][2]

Die Behörden des Gebiets Orjol nannten sowohl den „Gouverneurserlass“ als auch den „Erlass des Energieministeriums“ eine Fälschung. Im Dokument der DNR stammt die Nummer des Erlasses des Energieministeriums aus einem anderen Dokument von 2024, und die Nummer der Verfügung selbst passt nicht zu den Daten echter Verfügungen. Im „Dokument“ für Saporischschja wird ein Regierungsbeschluss zitiert, dessen Nummer zu einem Erlass von 2020 über die Kohleindustrie gehört. Insgesamt wurden ähnliche Falschmeldungen in 17 Regionen gefunden.^{[1][4][5][6][7][8]}

Eine solche Reserve gibt es in den Gesetzen nicht. Die staatliche Reserve ist durch ein Bundesgesetz geregelt, Regionen dürfen keine anlegen. Treibstoff privater Unternehmen kann nur im Ausnahmezustand und gegen Entschädigung beschlagnahmt werden.^[6][7]

Teilweise richtig. Am 9. Oktober verkündete Trump eine Vereinbarung mit Putin über Lieferungen von russischem Diesel, die USA setzten die Sanktionen vorübergehend bis zum 7. April 2027 aus. Laut Nowak steigt der Dieselexport im November auf etwa 2,15 Mio. t, nach 0,51 Mio. t im Oktober. Nowak sagt, es würden nur Überschüsse ausgeführt. Laut The Moscow Times (2. November) gab es nach dem eiligen Dieselexport in Sankt Petersburg nur noch an weniger als 40 % der Tankstellen Diesel, Ende Oktober waren es etwa 70 %.^{[1][17][16][21]}

Das gab es und gibt es teilweise noch, aber nicht wegen einer „Exportreserve“. Seit dem Sommer 2026 wurden wegen Drohnenangriffen auf Raffinerien in Dutzenden Regionen Limits „pro Person“ eingeführt (15–40 Liter pro Auto). Im Oktober wurden sie in mindestens 15 Regionen aufgehoben. Am 29. Oktober galten sie noch im Gebiet Tambow und an einem Teil der Tankstellen auf Jamal. In Orjol gilt an manchen Tankstellen weiterhin ein früher eingeführtes Limit von 30 Litern. Am 1. November legte das Gebiet Nischni Nowgorod nach einem Drohnenangriff auf die Lukoil-Raffinerie in Kstowo ein Limit von 40 Litern Benzin pro Auto fest und verbot den Verkauf in Kanister.^{[10][11][4][12][14][20]}

Nicht bestätigt. Die Behörden des Gebiets Wladimir dementierten die Abschaffung der Treibstoffvergünstigungen für die Landwirtschaft. Das Energieministerium sagte laut „Krieg den Fakes“, es gebe keine Probleme mit Diesel.^[3][8]

Nach Drohnenangriffen auf Raffinerien beginnt in Russland eine Benzinknappheit. Ende Juni gelten in Dutzenden Regionen Verkaufslimits.^[14][15]

Vorläufer: ein gefälschter „Erlass des Gouverneurs der Region Chabarowsk“ über ein Limit von 20 Litern pro Tag. Die Behörden der Region nannten ihn eine Fälschung.^[9]

Das Dieselexportverbot für Hersteller wird bis zum 31. Oktober verlängert; das Benzinexportverbot gilt bis Ende Januar 2027.^[13]

Trump verkündet eine Vereinbarung mit Putin über Lieferungen von russischem Diesel; die USA heben die Sanktionen auf russischen Diesel vorübergehend auf.^[17][1]

Das Datum auf den gefälschten „Verfügungen“ des Gebiets Wladimir und der DNR. Das genaue Datum der ersten Veröffentlichung wurde nicht gefunden.^[1]

Erste Dementis: die Regierung des Gebiets Wladimir; Analysen der „Dokumente“ der DNR und des Gebiets Rostow.^[2][6]

Die Welle erreicht die Gebiete Orjol und Saporischschja; die Behörden von Orjol nennen die Dokumente einen Fake. Lenta.ru veröffentlicht eine Sammelanalyse.^[4][5][7][1]

„Krieg den Fakes“ zählt Falschmeldungen in 17 Regionen, dazu ein gefälschtes Dokument des Energieministeriums und einen „Appell Woronescher Landwirte“. Am selben Tag berichtet Iswestija, dass die Limits an Tankstellen in 15 Regionen aufgehoben wurden.^[8][10]

Nach einem Drohnenangriff auf die Raffinerie in Kstowo gelten ein Limit von 40 Litern Benzin pro Auto, ein Kanisterverbot und Beschränkungen für die Ausfuhr von Kraftstoff aus dem Gebiet.^[20]

Das Dieselexportverbot für Hersteller wird bis zum 31. Januar 2027 verlängert, aber mit Quoten für einzelne Lieferanten.^[16]

In Sankt Petersburg gibt es an weniger als 40 % der Tankstellen Diesel (Ende Oktober etwa 70 %). Der Ökonom Janis Kluge führt das auf den eiligen Dieselexport im Rahmen des Deals mit den USA zurück; private Tankstellen im Gebiet Leningrad begrenzen den Verkauf auf 30–50 Liter.^[21]

Analyse der gefälschten Dokumente der Gebiete Wladimir und Rostow sowie der DNR: Fehler bei Nachname, Nummern und Daten, fremde Erlassnummern.^[1]

Juristische Analyse: Eine „Exportreserve“ gibt es in den Gesetzen nicht, eine Region kann privaten Treibstoff nicht beschlagnahmen.^[6][7]

Falschmeldungen in fast zwei Dutzend Regionen; alle Dokumente sind gefälscht.^[8]

Behörden des Gebiets: Der Gouverneur hat keinen Erlass herausgegeben. Nebenbei: An manchen Tankstellen gilt noch ein früher eingeführtes Limit von 30 Litern.^[4][5]

Im Oktober wurden die Limits an Tankstellen in mindestens 15 Regionen aufgehoben, an manchen Orten gelten sie noch.^[10][11]

Unabhängige und ukrainische Medien bestätigen die reale Krise: Angriffe auf Raffinerien, Limits in den Regionen, Exportverbote.^{[12][13][14][16]}

Eine eigene Prüfung der gefälschten Dokumente habe ich nicht gefunden.

Laut „Krieg den Fakes“ verbreiteten sich Scans der „Verfügungen“ über regionale Telegram-Kanäle. Konkrete Kanäle und Reichweiten werden in den Analysen nicht genannt.^[8]

Ergebnis: Von den Regionalbehörden dementiert, Gutscheine wurden nicht eingeführt.^[18]

Ergebnis: Fake. Die echten Maßnahmen waren Abgabelimits und ein Kanisterverbot.^[19]

Ergebnis: Behörden der Region: Fälschung, um Panik auszulösen.^[9]